В Чехия разчитат черната кутия на разбилия се военен самолет
Днес е вторият ден от оповестения в структурите на Министерството на защитата печал в памет на починалите водачи в " Граф Игнатиево ", оповестява Българска национална телевизия.
Припомняме, майор Петко Димитров и старши лейтенант Венцислав Дункин загинаха на 13 септември при подготовката на планувано авиошоу по случай 20 години от приемането на България в НАТО. След като самолетът им L-39 се разруши, празничното авиошоу беше анулирано.
До момента са осъществени два огледа от проверяващите на местопроизшествието. Оказва се, че разчитането на черната кутия ще отнеме повече време, така като трябва да се направи в Чехия, тъй като самолетите са чешко произвеждане.
От Военната прокуратура в Пловдив твърдят, че ще създадат всичко належащо истината да излезе нескрито и да стане притежание на обществеността.
Разследващите проверяват три версси за авиоинцидента - с изключение на щета в самолета и пилотска неточност, се обяснява и какви команди са давани от Кулата по време на полета, траял едвам 13 минути.
Симулация демонстрира, че самолетът се е движил с доста висока скорост при този комплициран вид маневра. Експертите показват, че сходни комплицирани фигури са по силата единствено на най-хубавите водачи.
Статистиката сочи, че при 5% от случаите става въпрос за техническа щета, а в 95% се касае за човешка неточност. Все още няма информация за датите на двете поклонения.
Припомняме, майор Петко Димитров и старши лейтенант Венцислав Дункин загинаха на 13 септември при подготовката на планувано авиошоу по случай 20 години от приемането на България в НАТО. След като самолетът им L-39 се разруши, празничното авиошоу беше анулирано.
До момента са осъществени два огледа от проверяващите на местопроизшествието. Оказва се, че разчитането на черната кутия ще отнеме повече време, така като трябва да се направи в Чехия, тъй като самолетите са чешко произвеждане.
От Военната прокуратура в Пловдив твърдят, че ще създадат всичко належащо истината да излезе нескрито и да стане притежание на обществеността.
Разследващите проверяват три версси за авиоинцидента - с изключение на щета в самолета и пилотска неточност, се обяснява и какви команди са давани от Кулата по време на полета, траял едвам 13 минути.
Симулация демонстрира, че самолетът се е движил с доста висока скорост при този комплициран вид маневра. Експертите показват, че сходни комплицирани фигури са по силата единствено на най-хубавите водачи.
Статистиката сочи, че при 5% от случаите става въпрос за техническа щета, а в 95% се касае за човешка неточност. Все още няма информация за датите на двете поклонения.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ